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机场航站楼铝镁锰金属板 铝镁锰金属板 天津胜博兴业建材公司
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对于现在建筑中常使用到的铝镁锰板,它在现场存放是有一定的要求的,不能将铝板直接与地面接触,应以枕木或基地材料垫高存放,如放置室外发现表面污损,则应尽快擦洗干净,檩条遇水后应及时擦干,以免污染使表面变黑。

  1、成捆铝板吊运,体育场铝镁锰金属板,须使用吊杆,吊绳需与铝板垂直吊运,并应置于起吊点上,要单捆起吊,小心轻放,不能将铝镁锰板拖行,单张铝板运输,视铝板的长度,需由6-15人抬运,以不使铝板变形为准。
吊装时,应将铝板按安装方向放置安装平台上,避免铝板在安装平台上调头。
运输时不要在粗糙的表面上拖拉铝板,也不要将铝板相互之间拖拉,以免损伤面漆。

  2、铝镁锰合金板重叠堆放时,每叠不能超过四箱,不能在铝板上放置重物或脚踏,机场航站楼铝镁锰金属板,以免铝镁锰板间扣合难以解脱而损坏面漆甚至铝板。


铝镁锰合金板屋面螺钉固定顺序需与铝板铺设方向相同,严禁逆向固定螺钉。
切割铝镁锰板,地铁站铝镁锰金属板,尽量在地面平台进行,不得在靠近其他铝板的地方切割。
如需在安装平台进行时,不要在其他铝板上进行此项作业。
切割时,铝板的正面朝下。
切割后铝板上的残余屑末一定要清理干净。
每天安装工作完成后,需所有铁屑,杂物清扫干净。

在铝镁锰合金板屋面的安装中,吊上屋顶当天不能安装的铝板,要堆放成捆,加以束捆,以免铝板被大风刮走。
铝镁锰屋面的铝板上划线宜用水彩笔,不能使用铅笔,铝镁锰金属板,不能与铅、铜等材料接触使用,有硅胶的方不能刷油漆。


结构因素通常指铝镁锰屋面系统的力学性能,即抗压能力和风拉力。
屋顶板的抗压能力可以根据其截面计算,但总体承载能力不是屋顶系统的抗压能力。
屋顶系统的抗压能力还与屋顶固定支撑连接点的强度和系统的稳定性有关。
屋顶系统的风拉力与屋顶板、固定支撑接头和咬合接头的条件直接相关。

结构因素一般指铝镁锰板与防水结构的连接形式。
在很长一段时间以前,主要使用普通的锁紧螺钉来固定屋顶,后来慢慢出现了一堆氮气隐藏式扣板,而这些方式在很多方面都不完善,而目前使用支架遮挡的屋顶系统更为常见。
铝板和支架被封闭,支架通过螺钉与结构连接。
由于系统中的支架与屋面板紧密连接,不仅避免了上述问题,还降低了屋面板基板的学习力,从而提高了屋面板的经济性。


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